Martha Romero 

Ante la denuncia de operadores del transporte público sobre fallas en sistemas de vigilancia porque las cámaras en las unidades no tienen enlace directo al Centro de Control, Comando, Comunicación, Cómputo y Calidad (C5), Ricardo Delgado Reynoso, vocal ejecutivo del Instituto del Transporte del Estado de México, afirmó que es necesaria una revisión minuciosa de la normativa técnica junto a la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM). 

Recordó que, en su momento, la SSEM colocó equipos de videovigilancia en mil 500 unidades de autotransporte público, sin embargo, el Estado de México cuenta con un universo de 150 mil, lo que quiere decir que el 99% de las unidades no cuentan con esta red de monitoreo.

Por ello, dijo, es necesaria una norma adecuada a la realidad, ya que hay zonas de la entidad mexiquense donde no hay acceso al internet y eso impide que los equipos operen de manera adecuada.

Delgado Reynoso destacó la imperiosa instalación de mesas de trabajo con la SSEM para que la norma técnica se aplique de manera correcta, porque es una necesidad de transportistas y usuarios.

“Necesitamos generar esas mesas de trabajo para ver en donde estamos y cual es el cuello de botella con el fin de que de manera real todo el transporte emigre hacia la colocación de estos sistemas de geolocalización”, añadió. 

Indicó que actualmente para hacer los trámites se requiere que cuenten con la cámara y el GPS, lo que hace necesaria una revisión físico-mecánica, así como la verificación de que cámaras y GPS sean efectivos para lograr una comunicación real con los cuerpos de seguridad en beneficio de transportistas y pasajeros.

Finalmente, reiteró que es vital que la Secretaría de Movilidad trabaje de la mano con la Secretaría de Seguridad con el fin de actualizar la normatividad y que, efectivamente, los operadores del transporte público estén en comunicación directa con el C5 para fortalecer la seguridad de usuarios y operadores.

(Foto: Martha Romero)