La mañana del 5 de diciembre transportistas mexiquenses expresaron su inquietud en cuanto a la tarifa del pasaje. Argumentaron que la gasolina e insumos en general, han incrementado sus precios por lo que era necesario incrementar el costo del pasaje; su propuesta fue un aumento de $4.50 al pasaje. 

Jorge Rojas  

Al día siguiente y como consecuencia de esto, usuarios reclamaron que el costo-beneficio es desigual, ya que el transporte público es de los más caros del país e inseguros, aunado a la baja calidad de las unidades, así como en la capacitación de los choferes.  

No fue hasta el 19 de diciembre cuando se dio una respuesta a través de la Gaceta de Gobierno en la que se puntualizó un aumento del 20 por ciento a la tarifa, es decir $12.00 pesos. 

Para dar un “reversazo al tarifazo”, decenas de personas marcharon el viernes 21 de diciembre al considerar injusto el aumento al peaje de camiones cuando las condiciones de éstos no valen siquiera la tarifa actual situada en 10 pesos. Reprochando que, a partir del 1 de enero tendrán que pagar 12 pesos por los primeros cinco kilómetros y 25 centavos más por kilómetro extra, niños, jóvenes y adultos levantaron el puño y entonaron: “ni un peso más”.  

Las acciones de información y movilización continuaron durante el lunes 23 de diciembre, tanto en la Alameda Central y a un costado del Cosmovitral, donde con pancartas y explicaciones en vivo, detallaron a la ciudadanía lo que significaría el “Paro 9E”.  

Al segundo día del tarifazo, la desinformación y los abusos prevalecieron en el Valle de Toluca, aseguraron usuarios del transporte público de capacidad media (autobuses) ya que, si bien algunos choferes no comenzaron a aplicar el aumento en el pasaje, otros hicieron con creces.  

El jueves 9 de enero el Secretario de Movilidad, Raymundo Martínez Carbajal, anunció que la nueva tarifa ya está impuesta en 12 pesos, pero que, si el usuario no contaba con el pasaje completo, el conductor continuaría aceptando 10 pesos, esto hasta el mes de febrero.   

Como respuesta a lo anterior varios colectivos de varios municipios del Edoméx marcharon con la justificación de que el aumento se echará para atrás a base de presión social, pues las movilizaciones -como la del jueves 9 de enero, realizadas de manera simultánea en los tres municipios más afectados por la medida-, ya que la próxima fue programada para el 17 de enero.  

Tras la manifestación del 9 de enero, la Secretaría de Movilidad descartó que se dé marcha atrás en la medida publicada en la Gaceta Oficial de Gobierno en diciembre pasado.  

Aunada a toda esta situación, taxistas levantaron la mano para que se autorice también al sector un alza en la tarifa de hasta un 25 por ciento, justificando que se han encarecido los precios de las refacciones para sus vehículos. Hasta ese entonces habían sido 25 organizaciones de taxistas del Valle de Toluca las que solicitaron a la autoridad mexiquense se apruebe el alza, aunque realmente no hay una manera de monitorear las tarifas de los taxis toda vez que el servicio que prestan (los que operan dentro del marco legal) es individual y no colectivo como los autobuses.  

Po otro lado, la Secretaría de Movilidad anunció un descuento del 20 por ciento a alumnos en la tarifa del transporte público, es decir, sólo pagarían 10 pesos por los primeros cinco kilómetros. Sin embargo, los colectivos rechazaron profusamente esta propuesta. 

Durante la jornada de concientización que se llevó a cabo este martes en el Andador Constitución, señalaron que es inaceptable la medida de la Secretaría de Movilidad de solo exentar del pago a 110 alumnos de 10 planteles educativos inscritos al programa “Sendero Seguro”, al referir que no abarca a la totalidad del estudiantado.  

Los activistas señalaron que no se tolerará el protagonismo durante el evento, ni otros que se vayan desarrollando, esto al señalar que la movilización del viernes que se llevó a cabo en Toluca y Tlalnepantla de manera simultánea es tan sólo un eslabón más en la maquinaria que ya se echó a andar. 

(Foto: Luz Gutiérrez)