Macrina Vázquez 

Se estima que en México fallecieron 14 mil 715 personas en siniestros viales, con una tasa de 11.4 muertes por cada 100 mil habitantes, según el Informe sobre la Situación de la Seguridad Vial 2021, lo que representa una disminución del 13.5%en comparación con 2016, cuando se registró una tasa de 13.2 decesos por cada 100 mil habitantes.

Del total de defunciones por siniestros viales en México en 2021, se calcula que lamayor cifra de fallecimientos en peatones es de 2,610, mientras que 2,315 corresponden a motociclistas, 2,233 a ciclistas y 29 en otros hechos.

Considerando los datos de 2021, correspondientes a motociclistas y a las personas más vulnerables de la vía, es decir, peatones y ciclistas, el porcentaje de las defunciones asciende al 34%.

Al respecto, Miguel Guzmán Negrete, Director de Seguridad Vial del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) México, en entrevista expresa a DiarioPortal, destacó que los accidentes de tránsito son un problema de salud pública en el mundo, pues 1.35% de las muertes a nivel mundial se deben a este fenómeno. 

“Nuestro país ocupa el séptimo lugar en muertes por siniestros viales con un aproximado de 15 mil al año, es decir entre 42 y 43 personas diariamente pierden la vida por esta causa, el problema es tan grande que se considera a los siniestros viales como el principal generador de orfandad en México, que oscilan de los 19 y 29 años, personas en edad altamente productiva”, agregó Guzmán Negrete.

Respecto a las causas que provocan los accidentes viales, el director del CesviMéxico, mencionó que se tiene el factor humano, este último con 80% de los incidentes por el uso del teléfono móvil, exceso de velocidad y conducir bajo los influjos del alcohol; el vehículo con el 7 por ciento que tiene como principal causa la pérdida del control del automotor por las malas condiciones de las llantas, freno y luces; el entorno con el 13 por ciento que tiene que ver con los baches o con mala señalética. 

El Director de Seguridad Vial, dijo que los siniestros viales son generadores de pobreza inmediata, ya que un siniestro en promedio tiene un costo de los 30 mil pesos, pues si los automovilistas no cuentan con un seguro que los pueda proteger ellos tiene que desembolsar esa cantidad para solventar el accidente.

“Se estima que el 30 por ciento del parque vehicular de nuestro país cuenta con seguro de auto, pues en un choque tienes dos veces la probabilidad de encontrarte a alguien que no tienen seguro y solo una probabilidad de encontrarte a un automovilista que cuente con el seguro”, detalló Guzmán Negrete.

El especialista en seguridad vial, abundó que Monterrey, Estado de México, Ciudad de México son los que tienen el mayor registro de siniestralidad, pues está relacionado directamente con la cantidad de vehículos que circulan.

Aseguró que las lesiones en un siniestro vial que más se presentan en conductores y otros ocupantes, son el cuello, muñecas, tobillos, pecho y cabeza, además de otras lesiones graves que pueden durar meses o años debido a los proceso de rehabilitación que pueden dejar una condición de invalidez, amputación o perdidas de vida.

En el Informe sobre la Situación de la Seguridad Vial 2021, al analizar la evolución de la tasa de mortalidad por tipo de persona usuaria, en 2021 se observa una reducción del 42.6% en el caso de peatones, en comparación con 2016, y un incremento del 2.9%, respecto a 2020. En el caso de ocupantes de vehículos hay una disminución del 30.2%, en comparación con 2016, y un incremento del 16.9%, con 2020. 

La tasa de mortalidad de ciclistas disminuyó un 50.9% en comparación con 2016 y 15.3%, en comparación con 2020, en el caso de motociclistas, la tasa se incrementó un 17.5%, en comparación con 2016 y un 12.7% en comparación con el año previo.

Es importante resaltar que, en 2021, el 42.8% del total de las defunciones por esta causa se concentraron en el grupo de las personas adultas jóvenes (20 a 39 años), le siguen las personas adultas (40 a 59 años) con un 25% y las personas adultas mayores con un 16%. 

En general, se observa una reducción en el número de muertes de peatones, ciclistas y ocupantes de vehículos motorizados en todos los grupos etarios entre 2016 y 2021, excepto en el caso de los motociclistas, entre quienes se observa un incremento del 44.4 % en el caso de niñas y niños de 0 a 4 años; un 13.3 % en niñas, niños y adolescentes de 10 a 19 años; un 25.1 % en personas adultas jóvenes de 20 a 39 años; un 16.6 % en personas adultas de 40 a 59 y un 62.7 % en personas adultas de 60 y más años.

(Foto: redes)