Martha Romero

La Alianza Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) anunciaron que este lunes 6 de abril iniciará un paro nacional indefinido en 20 estados del país, que podría generar afectaciones en autopistas y carreteras federales.

 A través de un comunicado conjunto, informaron que el 1º de abril sostuvieron una reunión con la secretaria particular de la presidencia de México, donde no tuvieron respuestas precisas frente a la grave situación que enfrenta el campo y el transporte de alimentos en el país, por lo que a meses de haberse iniciado el diálogo con el gobierno de México la problemática solo se profundiza. 

No obstante, reiteraron su disposición al diálogo y solicitaron una reunión urgente con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para la búsqueda de soluciones efectivas a sus problemáticas. 

La ACTAC refirió que esta decisión no es improvisada sino el resultado del abandono, la inseguridad y la falta de condiciones dignas que enfrentan diariamente quienes sostienen el movimiento de mercancías en México, pues actualmente el transporte de carga vive una crisis profunda.

Añadió que la inseguridad en carreteras ha rebasado los límites con robos, homicidios, desapariciones y extorsiones, que son parte del día a día del transportista, así como la falta de acción efectiva de las autoridades que ha dejado al sector en estado de indefensión.

Aunado a ello, dijo, los altos costos de operación, especialmente el combustible, asfixian al hombre-camión y a los pequeños transportistas, además de la corrupción en retenes y puntos de revisión que se ha convertido en una constante que golpea su economía. 

Señaló que sus principales exigencias son seguridad real y permanente en carreteras federales, un alto a la extorsión y corrupción en retenes, condiciones justas para el desarrollo del transporte de carga, apoyo y respaldo a las familias de transportistas víctimas de la inseguridad, así como la eliminación de cargas fiscales injustas como el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al diésel para el sector.

Por su parte, el FNRCM precisó que enfrentan una crisis que amenaza el abasto y los precios de alimentos, derivada de la caída de la producción nacional por importaciones desleales, así como de la mala calidad, altos costos, sequías y bajos precios de sus cosechas.

Agregó que a ello se suma la inseguridad en carreteras expresada en homicidios, secuestros, robo de unidades, extorsiones por las mismas autoridades y pérdida de mercancía, además del control del mercado por grandes empresas que pagan barato al productor y venden caro al consumidor.

Indicó que sus demandas centrales incluyen seguridad en carreteras y apoyos y facilidades para el transporte, la desactivación de retenes que son puntos de extorsión policial y operativos permanentes de vigilancia con patrullaje continuo de la guardia nacional en las principales carreteras federales.

De igual manera, demandan la instalación de cámaras de seguridad y botones de alerta enlazados a los C5 y C4, el cierre inmediato de accesos irregulares en tramos carreteros federales, el apoyo inmediato a viudas y huérfanos de compañeros caídos por la delincuencia organizada en carreteras, entre otras.

Finalmente, tras dejar en claro que este movimiento es pacífico y en defensa de su derecho a trabajar con dignidad, tanto la ANTAC como el FNRCM coincidieron en señalar que no están en contra de la ciudadanía, pero luchan por un sistema que garantice el abasto seguro para todos.

Cabe señalar que, de acuerdo con reportes preliminares, se contemplan bloqueos, cierres parciales y reducción de carriles en importantes vías de comunicación, entre ellas la México-Querétaro, México-Pachuca, México-Puebla, México-Cuernavaca, vía corta a Chihuahua, carretera federal 45 (Panamericana), Culiacán-Mazatlán, Salamanca-Celaya, carretera federal 49 (Zacatecas-San Luis Potosí), carretera federal 15D (Autopista de Occidente) y Morelia-Pátzcuaro.