Leobardo Hernández

Ingenieras e ingenieros recién graduados de la carrera de reciente creación en Ingeniería Ferroviaria estuvieron presentes en Palacio Nacional, donde recibieron la felicitación y el reconocimiento del presidente Andrés Manuel López Obrador, pues jugarán un papel protagónico en el desarrollo del país al recuperar un sistema vital para la vida pública que fue cedido a privados extranjeros por el priista Ernesto Zedillo.

“Va a significar la graduación de toda esta generación especializada en Ingeniería ferroviaria. Imagínense lo que estamos logrando, rescatar lo que se estaba perdiendo que es tan importante. Ahora, además la presidenta electa ya se pronunció y tiene un plan importantísimo porque se van a construir trenes de pasajeros hacia el norte en todo el sexenio, y está proponiendo construir 3 mil kilómetros de vías férreas. El doble, prácticamente, de lo que nosotros hemos hecho. Entonces las ingenieras, los ingenieros ferroviarios van a tener pues mucha oportunidad para desarrollarse profesionalmente”.
Por su parte, Arturo Reyes Sandoval, director del Instituto Politécnico Nacional, calificó este día como histórico, pues dicha institución muestra con este egreso que definitivamente pone la técnica al servicio de la patria, como reza su lema. Y precisó que la Ingeniería Ferroviaria se imparte en cedes del ‘poli’ en la CDMX y en Palenque, Chiapas, misma donde estarán preparándose 3 mil estudiantes el año próximo.

La primera generación de Ingenieros Ferroviarios es de 34 egresados del plantel en Ciudad de México y 15 del ubicado en Chiapas, quienes se tomaron la fotografía con el presidente López Obrador. En tanto, como un hecho trascendental, Luis Fernando Ramírez Cruz se convirtió en el primer Ingeniero Ferroviario titulado, recibiendo el certificado de manos propias del jefe del ejecutivo mexicano.
Finalmente, el tabasqueño refirió que es momento para detonar esta industria en el país, que se retrasó durante décadas por la política privatizadora del neoliberalismo, al tomar como ejemplo que “España empezó como en los años setenta, ochenta, a todo su desarrollo de trenes modernos; cuando nosotros estábamos cancelando los trenes de pasajeros”.
(Foto: captura de pantalla)