Leobardo Hernández
Con datos y a detalle, funcionarios de la 4T expusieron los beneficios ambientales, arqueológicos y económicos que aportará el Tren Maya a los estados del sureste y al país, desmintiendo las versiones de ecocidio que opositores al presidente Andrés Manuel López Obrador han promovido justo desde el día después de la inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
En primera instancia, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), María Luisa Albores González, expuso que, con el programa Sembrando Vida, se han reforestado 450 mil 216 hectáreas con 450 millones de árboles maderables y frutales en Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán con el trabajo de 180 mil 86 campesinas y campesinos de la región.
Sobre el trazo ferroviario, manifestó que, desde 2019, la ruta del Tren Maya registra 142 mil 852 hectáreas reforestadas y 142 millones de árboles sembrados con el apoyo de 57 mil 141 trabajadores. Asimismo, sostuvo que la Comisión Nacional Forestal (Conafor) ha invertido 340.4 millones de pesos para la conservación de 192 mil 93 hectáreas de reservas naturales.
A su vez señaló la creación de tres áreas naturales protegidas en los cinco estados que recorrerá el Tren Maya: Calakmul II, Parque Nacional del Jaguar y Nuevo Uxmal. Además, se intervendrán 7.5 hectáreas para el desarrollo del Parque La Plancha, un nuevo espacio público en Mérida, Yucatán. Ugualmente dijo que la línea férrea contará con el mayor número de pasos de fauna, que hasta el momento suman 269.
En cuanto a los descubrimientos arqueológicos hechos durante la construcción de esta magna obra, el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto Hernández, indicó que se lleva a cabo la más importante investigación en la materia, la cual incluye la intervención de más de 3 mil vestigios y 500 mil tiestos de cerámica, entre las que destacan vasijas con escritura antigua; pinturas rupestres y templos.
Por su parte, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez, recordó que el Tren Maya tendrá una extensión de mil 554 kilómetros con 20 estaciones y 14 paraderos. A su vez, explicó que los trenes serán híbridos, es decir, podrán usar diésel y energía eléctrica en 700 kilómetros de vía entre Mérida y Chetumal.
Al respecto, sostuvo que con este sistema se dejarán de emitir 392 mil toneladas de dióxido de carbono por el uso del tren en lugar de los automotores para el 2030.
También explicó que el Tren Maya se financia plenamente con dinero del estado, es decir, sin recurrir a deuda y añadió que hasta la fecha registra 109 mil 480 empleos generados en el sureste del país y 11 mil 500 puestos de trabajo en la fabricación de los trenes Alstom y Alstom Bombardier en Ciudad Sahagún, Hidalgo.
En tanto, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, quien estuvo al frente de la construcción exitosa del nuevo Aeropuerto “Felipe Ángeles” de Santa Lucía, explicó que las fuerzas militares apoyan en 3 de los 7 tramos que compondrán la ruta del ferrocarril; estos son: los tramos 5 Norte, 6 y 7 con 558 kilómetros de vías.
(Foto: Especial Portal)
