Osvaldo García
Tras la publicación del Plan de Desarrollo 2023-2029, el pasado 15 de marzo, en el que se omite la creación de una línea de Mexibús para el Valle de Toluca, ciudadanos y colectivos expresan su preocupación respecto al incumplimiento de esta acción, la cual lleva años siendo contemplada en los proyectos de movilidad para la capital.
El proyecto del Mexibús -que es un sistema de autobuses confinados en carriles específicos y estaciones- se concentra en el Valle de México, contando con cuatro líneas, con una ampliación que actualmente se lleva a cano en la cuarta línea.
Los cuestionamientos hacia la Secretaría de Movilidad del porqué no se contemplaba una línea, como se había propuesto, que comunicara los municipios vecinos con el centro de la capital mexiquense, no habían tenido una respuesta, hasta esta mañana, en la que el secretario de Movilidad Daniel Sibaja respondió en su cuenta de Facebook la pregunta de un usuario sobre la omisión del Mexibús en el Plan de Desarrollo. El funcionario, de manera un tanto evasiva, respondió: “hay un punto específico que habla de crear el sistema de transporte público masivo Metro mexiquense la construcción dependerá de los estudios y las zonas que deba impactar, saludos”.
Con ello, prácticamente se descarta la introducción del Mexibús en el Valle de Toluca, y como propone el secretario, se analizará la posibilidad del Metro mexiquense.
Esta situación es poco probable que impacte en Toluca, ya que un sistema de metro es mucho más caro que el Mexibús (del esquema BRT). Además, sería lógico que esta inversión se haga en el Valle de México, zona metropolitana en la que hay 12 millones 426 mil 269 habitantes, -como el mismo Plan de Desarrollo informa-, mientras que en el Valle de Toluca hay apenas 2 millones 535 mil 924 personas.
Asimismo, en la zona del Valle de México tendría más sentido, ya que conectaría con el metro de la CDMX, haciendo crecer la red de comunicación de toda el área metropolitana. A pesar de que el secretario diga que se atendrán a los estudios, es claro que estadísticamente sería inviable hacerlo en Toluca.
Lo que sí se esperaría, como menciona el Plan, es que “resulta necesario crear corredores alimentadores que atienen de forma eficiente la movilidad local en el entorno urbano, con una operación profesionalizada y ordenada”. En el caso específico del Tren Interurbano “El Insurgente”, sería importante retomar esta acción de rutas alimentadoras, a la manera planteada del Plan de Desarrollo, y la reordenación de las rutas existentes.
Foto: Especial Portal
