Gabriela Landetta
El secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González, respondió a las críticas que hicieron varios colectivos, entre ellos #NoAlTarifazoEdomex, porque no se convocó a organizaciones civiles a participar en los foros realizados la semana pasada para construir la nueva Ley de Movilidad del Estado de México.
Entrevistado al término del encuentro que sostuvo con los integrantes del Consejo Coordinador Empresarial mexiquense, el funcionario informó que se van a realizar más foros: “Inclusive haremos un foro para los grupos originarios y también para personas con discapacidad. Entonces que no se preocupen, vamos a estar abiertos y los vamos a convocar”.
Si bien asumió su parte responsabilidad en el asunto, dijo que la convocatoria para participar en dichos foros: “Lo fácil hubiera sido meternos en un cuarto con los expertos y sacar la ley, y eso no va a suceder; se está convocando a todos, se está escuchando a todos y así va a ser”.
A través de un comunicado #NoAlTarifazoEdomex manifestó su inconformidad porque las organizaciones civiles fueron de nuevo ignoradas, y denunciaron que los foros se organizaron de un día para otro, ya que con “prisa, antes de la elección” se busca armonizar la nueva Ley de Movilidad con la ley federal de Movilidad y Seguridad Vial
“En dichos foros, la participación ciudadana fue limitada, principalmente a transportistas, ponentes ‘a modo’ y una mínima y discreta invitación a organizaciones civiles que no cuestionaran críticamente las propuestas existentes”, acusó el colectivo.
Al respecto, el único que abiertamente se pronunció contra esa situación ante el titular de la Semov, Daniel Sibaja y del diputado Nazario Gutiérrez, presidente de la comisión legislativa de Comunicaciones y Transportes, durante el primer foro para vla construcción de la Ley de Movilidad del Estado de México, fue el actuvista Alberto García Rendón, de Masa Crítica.
“No veo aquí que haya organizaciones de la sociedad civil, no veo que haya personas representantes de organizaciones peatonales, no hay esa representació. Hay un 90, 95 por ciento de los asistentes que son transportistas. Entonces no veo una pluralidad como tal para manejar la nueva Ley de Movilidad que tiene que estar fijada y centrada en las necesidades de los usuarios principalmente los más vulnerables que como ya mencionaron son los peatones, las personas con discapacidad, los ciclistas”
#NoAlTarifazoEdomex, por su parte, destacó en su comunicado que no se deben perder los avances ciudadanos de la Ley de Movilidad del 2015: “que incluye la abolición de la ‘guerra del centavo’, donde operadores son obligados a competir por pasaje y en su lugar aumentar significativamente la inversión en corredores de transporte público estructurado, para dar prestaciones y seguridad social a operadores y gradualmente mitigar la grave problemática del tráfico, contaminación, delincuencia, violencia de género y violencia vial que padece el estado”.
(Foto: cortesía)
