Gabriela Landetta
“La corrupción, lo digo honestamente, está en todos lados. Íbamos a clausurar un corralón y un líder me llamó amenazándome, que sabía que lo iba a clausurar. Es decir que tienen gente involucrada en la secretaría”, declaró el titular de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja González, quien dijo que por ese motivo ya son más cuidadosos en el manejo de esa información, a fin de evitar que se filtre y se trate de impedir la acción legal.
Destacó lo anterior al señalar en entrevista que están por clausurar otros 27 corralones ilegales, además de los tres que se cerraron la semana pasada, y que no se regularizaron antes del 12 de enero del año en curso, fecha en la que terminó la prórroga otorgada por el gobierno mexiquense para realizar los trámites correspondientes.
Al asegurar que ya no habrá más prórrogas para cumplir con la normatividad, Sibaja González mencionó que se procederá a clausurar a los establecimientos que brindan el servicio de grúas y corralones fuera de la ley.
“En proceso están cerca de 70 [corralones]; estamos en tema de conciliación (…) pero hemos avanzado mucho, ya no hay prórroga. Había más de 112 [establecimientos irregulares] y yo creo que van a quedar como 70”,
El titular de la Semov anunció que para evitar especulaciones, se va a crear un portal en Internet en el que se subirán todos los datos de las empresas autorizadas que cumplen la Norma Técnica publicada el 3 de agosto de 2022, en el Periódico Oficial Gaceta del Gobierno.
“Para que no crean que nada más estamos entregando concesiones a los amigos o a los aliados. Ejemplo: “Grúa Patito Juárez, y ahí está toda su información en internet para que la gente lo baje y no vea que hay un tema de interés mío, y van a estar en internet los expedientes”, expresó Sibaja González.
En la Gaceta de Gobierno del Estado de México del 16 de octubre de 2023, se publicó el acuerdo en el que se determina la clausura de los establecimientos que no se regularicen o no cumplan con los requisitos que marca la Norma Técnica NT-SEMOV-ITEM-001-2022, publicada también en la Gaceta con fecha del 3 de agosto de 2022, y que aplica para los “vehículos adaptados para los servicios de arrastre, salvamento y custodia, y de Custodia y Depósito de Vehículos en el Estado de México”.
“Aquellas personas que no cumplan con los requisitos para la culminación de sus trámites dentro del periodo establecido para tales fines en el presente Acuerdo, y que continúen prestando los servicios auxiliares de arrastre, salvamento, guarda, custodia y depósito de vehículos en la entidad, serán sancionados de acuerdo a la normatividad aplicable, guardándose la Secretaría de Movilidad, en todo momento, el derecho de ejercitar las acciones legales correspondientes”, destaca el acuerdo.
En su momento, el secretario de Movilidad aseguró la Norma Técnica referida se elaboró y se aprobó de manera conjunta con concesionarios, transportistas, la sociedad civil y los expertos en la materia.
De acuerdo con los lineamientos establecidos en dicha norma, el interesado en obtener una concesión para operar un negocio de esta naturaleza, primero tendrá que acreditar la propiedad y/o posesión legal del inmueble, cuya extensión debe ser mayor a los 5 mil metros cuadrados y debe tener permiso o autorización de uso de suelo, la Evaluación de Impacto Estatal, entre otros requisitos que se tiene que cumplir.
(Foto: Especial Portal)
