Ivan Joatzay
Organizaciones sociales y colectivos de movilidad de múltiples municipios del Estado de México realizan una “contracampaña” de difusión en la que buscan visibilizar la precariedad y demandas urgentes para mejorar el transporte público:
“Han pasado tres años desde que se implementó la última alza al transporte público en el Edomex y atrás quedaron los compromisos de la legislatura de implementar tarifas preferenciales para los sectores vulnerables, de escuchar a las organizaciones y colectivos.”
Ante la tentativa implementación de un nuevo “tarifazo” al transporte público, que, explican, transportistas han solicitado antes de que te termine la administración de Alfredo del Mazo, la sociedad civil ‘No Al Tarifazo Edoméx’, organizada por ciudadanos de los municipios de Toluca, Metepec, Lerma, Naucalpan, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Ecatepec, Nezahualcóyotl, entre otros, realizará actividades de visibilización y cuestionamiento al sistema de movilidad pública en el Estado de México durante el lapso electoral de los próximos meses.
“En la actualidad, los transportistas nuevamente han revivido su demanda de aumentar el pasaje para condicionar su apoyo en el proceso electoral que atraviesa el Estado de México, en donde ya se han hecho presentes con la movilización de miles de simpatizantes y militantes en las precampañas electorales, principalmente a favor de Alejandra del Moral”, explica la organización.
¿Qué es lo que piden?
Entre sus demandas, está realizar la reestructuración administrativa del proceso de aprobación y alteración a la taza de cuotas en el transporte público, implementar infraestructura de movilidad más apta para ciclistas y peatones, diluir la “guerra del centavo” entre conductores transportistas que, al buscar cubrir la cuota de renta diaria, incrementan la presencia de siniestros viales en la entidad, como se vio en 2021, cuando la inseguridad incrementó tanto “que nuestro estado es el primer lugar nacional en incidencia delictiva en transporte público”, afirmaron los integrantes de ‘No al tarifazo’.
Dentro de su exposición de contracampaña, la sociedad civil hace una demanda de 8 puntos a los actuales legisladores del estado, el gobierno mexiquense y las aspirantes a la gobernatura 2023:
-Que se cumpla la implementación de tarifas preferenciales para grupos vulnerables (como personas con discapacidad, de la tercera edad y estudiantes)
-Que sea la legislatura la instancia que apruebe los ajustes al costo del transporte público
-Que se democratizasen los presupuestos y se detengan proyectos en beneficencia de movilidad a minorías
-Que se amplíen convenios y sistemas de transporte público de las universidades públicas
–Que se implemente de manera inmediata el ‘Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México’ (en la reparación y construcción de ciclovías nuevas)
-Que se Invierta en programas realizados por mujeres y especialistas en temas de para eliminar la violencia de género en el transporte público.
–Que se homologue el costo del pasaje con la capital del país
–Que se armonice la ley de movilidad del Edomex (buscando la inversión en infraestructura de transporte y el cambio de modelo de concesión por unidad a concesión por corredor)
En este sentido, en correspondencia con el aumento a doce pesos de la tarifa mínima en el transporte público, los activistas consideraron que éste “fue avalado, sin que hasta el momento se perciban los mínimos resultados, pues la mayoría de los operadores no cuentan con prestaciones laborales mínimas de ley y operan bajo el obsoleto modelo hombre/camión”.
La iniciativa, además de señalar las deficiencias del transporte publico durante los temas electorales, busca la regularización del sistema vial para reestructurar la infraestructura de la entidad y sea accesible, funcional, ambientalista y que destituya la priorización vial hacia los automóviles.
¿Cuáles son las problemáticas viales en Toluca?
Las deficiencias varían de acuerdo a la localidad, sin embargo, para la zona de Toluca, existe una fuerte irregularidad de rutas pues se centraliza el sistema de autobuses; se han incrementado los siniestros en zonas transitadas por el mal diseño y escaso apaciguamiento de la velocidad en las calles, y falta compromiso por desarrollar vialidades para ciclistas en puntos clave de la capital mexiquense pues se han visto opacadas por desacuerdos con comerciantes y una mala incorporación con el sistema vial de los automóviles.
(Foto: redes)
