Los estudios de aeronavegabilidad comprenden, además del rediseño aéreo, capacitación de personal, estudios de detalle del diseño de cartas de navegación; procesos que serán atendidos en la parte final de la construcción de la obra del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.
Ximena Barragán
La mañana de este lunes, en conferencia de prensa Carlos Alfonso Morán Moguel, secretario de Transporte, explicó que, contrario a lo que refirió una nota en un periódico de circulación nacional, “los estudios de aeronavegabilidad quedaron completos desde prácticamente desde el primer semestre del año pasado”.
Abundó que estuvieron a cargo de una de las empresas con mejor reputación a nivel mundial: NavBlue, del grupo Air Bus Industries; la cual concluyó que “ el estudio de factibilidad técnica de las operaciones simultáneas entre Santa Lucía y el aeropuerto ‘Benito Juárez’ era totalmente compatible.”
Bajo dicho dictamen , la misma empresa, técnicos del Seneam que estuvieron, la Dirección General de Aeronáutica Civil, el Grupo de Consultor de Aeropuertos de París y el arquitecto maestro trabajaron en la definición de los umbrales de las pistas en donde debieran empezar, qué longitud debieron de tener las pistas, cuáles eran las coordenadas geográficas específicas que debieran de tener, qué desplazamiento debieran de tener las pistas..
“De acuerdo con los análisis realizados por el Seneam, que fueron ratificados por el grupo de expertos, se consideró que las operaciones entre Toluca, la Ciudad de México y el aeropuerto de Santa Lucía eran perfectamente factibles, cumplían con la normatividad de la Organización de la Aviación Civil Internacional para los procedimientos de vuelo, tanto de salida como de aproximación, ya que se lograrían gradientes óptimos según los requisitos de performance establecidos.”
Informó que actualmente se trabaja en el rediseño del espacio aéreo, mediante coordenadas espaciales definidas con navegación satelital , que permitirá incrementar la seguridad de los vuelos, reducir la carga de trabajo que tienen tanto pilotos como controladores y aumentar las capacidades del espacio aéreo nacional.
Por su parte, el presidente Andrés Manuel López Obrador, recalcó que el 21 de marzo del 2022 se inaugurará el nuevo aeropuerto ‘Felipe Ángeles’ y para entonces ya está totalmente terminado todo ese sistema de control del espacio aéreo.
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