Martha Romero

Según Mauricio Massud Martínez, presidente del Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México (Concaem), la propuesta de fijar el precio en 24 pesos planteada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo es inviable al acarrear problemas para la competitividad empresarial.

Aunque el robo de hodriocarburos disminuyó 94% desde el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, quien implementó medidas igualmente para fijar el precio del combustible que, en términos reales, no ha subido desde entonces, Massud aseveró que fijarlo en 24 pesos generaría problemas de inseguridad al incrementar la venta de combustibles de manera irregular o el llamado "huachicol" y pondría en serios problemas la operación de marcas independientes que han ganado mercado en el país de manera paulatina. 

Añadió que el control de precios ha demostrado en años anteriores que no es una opción porque ha desencadenado una serie de problemas en otros productos y evita la competencia, sin embargo, se puede apostar por acciones conjuntas en las que tanto la autoridad como el sector empresarial asuman responsabilidades y compromisos reales que impacten en el precio al público. 

"El Gobierno federal se ha planteado en la Ley de ingresos una meta de recaudación por IEPS de 473 mil 578 millones de pesos, esto es 17% más que el año anterior, es decir, al mismo tiempo que quieren limitar el precio se busca recaudar más por combustibles. Si lo que se pretende es que sea el inversionista quien renuncie a la utilidad, entonces lo que se generará es cierre de estaciones de servicio en todo el país", expuso. 

Señaló que al momento se tienen estados, principalmente al norte del país, en los cuales el precio de venta de Petróleos Mexicanos (Pemex) a las otras marcas de distribución supera incluso los 24 pesos, por lo que se estaría apostando a que las empresas vendan más barato incluso de lo que compran

Massud Martínez añadió que sólo el año anterior los ingresos generados por el cobro de IEPS a las gasolinas y diésel representó el 63.5% de los ingresos totales, lo cual refleja que la autoridad sigue sin tener resultados claros en el cobro de impuestos sobre otras contribuciones, producción, prestaciones de servicios o actividades económicas, y la informalidad sigue creciendo en el país. 

Reiteró que desde el sector económico se sabe del impacto que traería un incremento excesivo en el costo de los combustibles, tanto en el costo de vida de las personas, que actualmente destinan hasta el 25% de sus ingresos al pago de combustible o bien transporte hacia sus centros laborales y el encarecimiento en la operación de las empresas que llegan a destinar hasta el 15% de sus gastos para movilizar su mercancía, pero las acciones deben darse de manera conjunta, en donde también el gobierno tenga una responsabilidad para atender este momento crítico y no se deje todo en manos de la iniciativa privada. 

Por último, señaló que se requiere de un gran acuerdo en donde los diferentes entes tomen responsabilidades para evitar un incremento desmedido en este y otros productos, sin afectar la competitividad que actualmente tiene el país.

(Foto: Especial Portal)