Home Tags Posts tagged with "Fernando Maldonado Hernández"

Fernando Maldonado Hernández

Agencia MVT

Esta misma semana la Legislatura local podría integrar la terna de la cual se designará al presidente municipal suplente de Huixquilucan, luego de que Carlos Irirarte Mercado solicitó al cabildo permiso temporal para separarse del cargo.

En la terna podrían estar incluidos el actual diputado federal priista por ese distrito electoral, Fernando Maldonado Hernández; el Primer Regidor de Huixquilucan, Raúl Corneo Rubio, y el actual Tesorero de Huixquilucan, Pedro Hernández Ruiz.

De acuerdo con la información recabada en ese municipio, el candidato más probable para ocupar el lugar de Carlos Iriarte es Fernando Maldonado Hernández, quien ocupó el cargo de secretario del Transporte durante los sexenios de Arturo Montiel Rojas y Enrique Peña Nieto.

Una vez que la Legislatura local reciba oficialmente la solicitud del cabildo de Huixquilucan para designar a un presidente municipal sustituto, el cuerpo cameral deberá convocar al pleno a periodo extraordinario de sesiones para analizar el oficio y proceder conforme al reglamento.

Al respecto, el presidente de la Junta de Coordinación Política de la LVIII Legislatura local, Aarón Urbina Bedolla, informó que hasta el momento la Cámara de Diputados no ha recibido notificación alguna de sustitución del cabildo de Huixquilucan.

Redacción

El pleno de la Cámara de Diputados federal aprobó el dictamen que reforma la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, a fin de otorgar nuevas facultades a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para impulsar y modernizar este medio de transporte.

El documento fue avalado en lo general por 354 votos a favor, 36 en contra y nueve abstenciones y surge de dos iniciativas presentadas entre octubre y noviembre de 2013 por los diputados priista mexiquense Fernando Maldonado Hernández y el también priista Abel Guerra Garza, así como la panista Esther Quintana Salinas (PAN).

Previo a su discusión, el Pleno avaló un paquete de modificaciones técnicas presentado por la Comisión de Transportes.

El dictamen señala que corresponderá a la SCT garantizar la interconexión en las vías férreas cuando sean vías generales de comunicación, así como establecer condiciones y contraprestaciones en los casos donde los concesionarios no lleguen a un acuerdo.

También corresponde a la SCT establecer bases de regulación tarifaria cuando no existan condiciones de competencia efectiva.

La SCT buscará además incrementar las oportunidades o concurrencia de nuevos participantes en infraestructura ferroviaria, para terminar con la exclusividad territorial de la cual gozan actualmente los concesionarios de ferrocarril.

Por ello se elimina el ejercicio anticompetitivo de la exclusividad territorial para sustituirlas por la de apertura de mercado.

El dictamen establece nuevas causales de revocación de las concesiones o permisos, entre ellas, a quienes ejecuten u omitan acciones que impidan o limiten el uso de servicios de interconexión de terminal, los derechos de paso, arrastre, o que impidan que las vías funcionen como rutas continuas de comunicación.

La reforma allana el camino para la construcción de los proyectos de trenes de pasajeros, entre ellos el Toluca-México.