Agencia ID
Con el propósito de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, así como la dependencia de combustibles fósiles, investigadores mexicanos trabajan en la creación de un vehículo eléctrico utilitario impulsado con hidrógeno.
La realización de este proyecto corre a cargo de cinco instituciones: el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico (Cenidet), la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), el Tecnológico de Monterrey, campus Toluca; así como los institutos de Investigaciones Eléctricas (IIE) y el Potosino de Investigación Científica y Tecnológica (IPICyT).
Cada una de estas instituciones tiene a su cargo el desarrollo de una parte del vehículo.
El Cenidet fabricará la electrónica de potencia, es decir, los convertidores que administran y acondicionan la energía en el automotor.
En tanto, el Centro de Investigación en Mecánica Automotriz del Tecnológico de Monterrey diseñará la suspensión y el chasis, mientras que el Laboratorio de Hidrógeno del IIE desarrollará las celdas de combustible, de tal manera que toda la tecnología utilizada sea nacional.
Por su parte, la UASLP estará enfocada a la construcción del sistema de tracción, que entre otras funciones, tiene la de coordinar el movimiento de las llantas y la de realizar acoplamiento entre ellas para un funcionamiento adecuado.
En cuanto al IPICyT, su labor estará enfocada al manejo de la energía.
De acuerdo con Ilse Cervantes Camacho, responsable del proyecto en esta institución, el vehículo empleará celdas de combustible, baterías y convertidores, por lo que su equipo de trabajo buscará la tecnología para que el automotor explote al máximo estas fuentes.
“Vamos a dotar de inteligencia al vehículo para que tome decisiones en tiempo real sobre qué fuente de energía utilizar y lograr el mayor avance con la menor cantidad de combustible”, explicó la investigadora.






















[...] diarioportal.com Publicada: 21 de Junio de 2012 Comparte en Twitter Comparte en [...]
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Que bueno que se genere esta clase de proyectos, al igual que en el CONALEP 1 Morelia se esta construyendo un prototipo hibrido, aunque de momento solo se tiene trabajando con el motor de combustion interna, se esta tratando de adquirir las celdas fotovoltaicas y la propulsion electrica, la intencion sera que cada rueda (2) tenga su propio motor, lo bueno es que este vehiculo cuenta con tres ruedas lo cual disminuye el esfuerzo de traccion y frccion aunado a otras ventajas. felicidadez